รถไฟฟ้าลุยน้ำได้ไหม

ใครที่กำลังสนใจรถยนต์ MG EP แต่อยากจะรู้ว่า รถไฟฟ้าลุยน้ำได้ไหม ด้วยเทคโนโลยี่ในปัจจุบันที่ได้มีการพัฒนาไปอย่างมากกว่า 20 ปีมานี้ ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกมียอดขายสูงขึ้นแบบก้าวกระโดด มีการแข่งขันเรื่องมาตรฐานทางด้านความปลอดภัยเพื่อให้เทียบเท่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ ซึ่งมาตรฐานดังกว่าเป็นที่ยอมรับเรื่องความคงทน แม้จะใช้งานในพื้นที่แห้งแล้งหรือมีน้ำท่วมขังก็ตาม เราไม่สามารถเลือกได้ว่าในฤดูฝนของทุก ๆ ปีนั้น อาจต้องเจอถนนที่มีน้ำท่วมขัง แต่อย่างไรก็ดี รถไฟฟ้าทุกคันจะให้ความสำคัญกับการลุยน้ำเป็นหนึ่งในเรื่องที่ต้องทำการทดสอบด้วยเช่นกัน

สำหรับคำถามที่ว่า รถไฟฟ้าลุยน้ำได้ไหม ถ้าจะบอกว่ารถไฟฟ้าลุยน้ำได้เหมือนรถน้ำมัน หลายคนคงสงสัยว่าจริงหรือ แต่ถ้าบอกว่ารถยนต์ไฟฟ้าผ่านมาตรฐานรองรับโดยสถาบัญที่ทดสอบเรื่องนี้โดยเฉพาะ ดูจะมีความน่าเชื่อถือและให้ความรู้สึกที่มั่นใจกว่า โดยรถยนต์ไฟฟ้าก่อนที่จะมีการออกจำหน่ายได้ ต้องผ่านมาตราฐานอะไรกันบ้าง มาดูกัน

• มาตรฐาน ICE : สามารถป้องกันฝุ่นและน้ำซึมเข้าระบบแรงดันสูงของรถ ร่วมไปจนถึงชิ้นส่วนแรงดันสูง โดยป้องกันได้ถึงระดับสูงสุดของ IP67 ทั้งยังสามารถชาร์จได้กลางแจ้งในหน้าฝน สามารถขับผ่านบริเวณถนนที่มีน้ำท่วมขังโดยที่แบตเตอรี่ไม่เสียหาย
  การตรวจสอบฉนวนระหว่างระบบแรงดันสูงกับรถแบบตลอดเวลา (เรียลไทม์) เมื่อพบค่าความต้านทานของฉนวนต่ำกว่ากำหนด แบตเตอรี่แรงดันสูงจะหยุดและปิด output ไฟฟ้าแรงดันสูงโดยอัตโนมัติ
  ส่วนระบบแรงดันสูงใช้การออกแบบ shield เพื่อช่วยลดการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าจากระบบแรงดันสูง ช่วยเพิ่มความสามารถในการป้องกันให้การรบกวนอยู่ในค่ามาตราฐาน
  เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเกิดการชนจะมีระบบตรวจสอบความเสี่ยงของไฟฟ้าแรงดันสูงทันที เมื่ออยู่ในสภาพอันตราย output การจ่ายไฟแรงดันสูงจะถูกยกเลิกโดยอัตโนมัติ เพื่อให้หลีกเลี่ยงการรั่วไหลของระบบไฟฟ้าแรงดันสูง และความเสียหายต่ออุปกรณ์ที่เป็นส่วนประกอบของระบบแรงดันสูง
  ในการออกแบบ high voltage interlock ของระบบแรงดันสูง ช่วยทำให้มั่นใจได้ว่า interface แรงดันสูงแต่ละชุดจะมีฟังก์ชัน high voltage interlock โดยเมื่อ interlock เปิดออก แบตเตอรี่ที่มีการสะสมพลังงานก็จะยกเลิก output ในการจ่ายไฟแรงดันสูง
  ระบบป้องกันไฟฟ้าโอเวอร์โหลดในอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงดันสูง มาตรฐานการออกแบบการต้านทานไฟฟ้าแรงดันสูงของอุปกรณ์ มีความสามารถต้านทานกำลังไฟฟ้าได้ถึง 2500V DC เพื่อรับประกันความปลอดภัยของคนและชิ้นส่วนสำคัญของอุปกรณ์ในขณะเกิดความผิดปกติผันผวนของแรงดันไฟฟ้า
• มาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอรี่ American UL2580 แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ายังได้รับการออกแบบอย่างเข้มงวดตามมาตรฐาน UL2580 ที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกา และเป็นมาตรฐานการรับรองในความปลอดภัยของแบตเตอรี่อันดับต้น ๆ ของโลกโดย UL (Underwriter Laboratories Inc.) Battery pack (โครงสร้างแบตเตอรี่) ผ่านการทดสอบความปลอดภัยที่สำคัญ 8 อย่างดังนี้
  1. การลัดวงจรไฟฟ้า
  2. ฝุ่น
  3. การบีบอัด
  4. การกัดกร่อน
  5. การจุ่มแช่ในน้ำ
  6. การติดไฟ
  7. การชนอันเกิดจากอุบัติเหตุ
  8. การกระแทก

จากการทดสอบอย่างหนักโดยการขับแบบ 24 ชม. ติดต่อกันหลายวัน จนเกิดความมั่นใจ และก่อนนำรถยนต์ออกสู่การจำหน่ายในท้องตลาดทั่วไป รถยนต์ไฟฟ้าจะมีการทดสอบวิ่งในสถานการณ์ต่าง ๆ ทั้งในเมืองและนอกเมืองทั่วประเทศเพื่อทำการทดสอบ คุณจึงมั่นใจกับรถไฟฟ้าที่ผลิตออกมาได้ว่าสามารถใช้งานได้ในเขตร้อนชื้น สามรถใช้งานได้ทุกสภาวะการใช้งานจริง

ด้วยมาตรฐาน IP67 กันน้ำกันฝุ่นที่เป็นที่ยอมรับทั่วโลก โดยสามารถชาร์จไฟฟ้าในขณะฝนตกได้ มาพร้อมระบบยกเลิกการทำงานของระบบไฟฟ้าหลัก หากพบว่ามีความผิดปกติในการชาร์จไฟฟ้าด้วยระบบ AI ประมวลผลอย่างละเอียดเพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงดันสูงไม่ให้เกิดการลัดวงจร

ดังนั้น จากการทดสอบของหน่วยงานที่ทำหน้าที่ทดสอบระบบความปลอดภัย ที่ทั่วโลกต่างให้การยอมรับอย่างน้อง 2 สถาบัน คือ 1.ICE สามารถชาร์จได้กลางแจ้งในหน้าฝน IP67, และสถานบันที่ 2. UL2580 ที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกา ทำให้มั่นใจได้ว่ารถพลังงานไฟฟ้าปลอดภัย และด้วยเหตุนี้จึงส่งผลให้การเติบโตของอุตสาหกรรมรถพลังงานไฟฟ้าเติบโตอย่างรวดเร็ว และมีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ออกจำหน่ายมากมายหลายรุ่นในปัจจุบัน ซึ่งหนึ่งในรุ่นที่ทางเราภูมิใจนำเสนอนั้นก็คือ EP ที่มาพร้อมดีไซน์และความทันสมัยอย่างครบครัน

เครดิต: mgcars-auto